BESS ทำงานอย่างไร — จากเคมีเซลล์แบตเตอรี่ถึงความน่าเชื่อถือทางการเงิน เริ่มเรียนฟรีที่ learnBESS.com
24 Manufacturers

ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ BESS

เปรียบเทียบเซลล์ LFP และ NMC สำหรับโครงการระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ C&I และ utility-scale

Battery Cell illustration
24 manufacturers
Manufacturer Region Chemistry Products Founded Ownership
Ampace China LFP Kunlun LFP Cells, PR-S4 Semi-solid Cells 2021 Private
BYD China LFP LFP (2,710Ah) 1995 Listed
CALB China LFP L-series LFP Cells, 490Ah BESS Cells 2007 Listed
CATL China LFP LFP (280Ah, 0.5P), LFP (306Ah, 0.5P), LFP (314Ah), LFP (587Ah) 2011 Listed
CNTE China LFP LFP Prismatic Cell (285 Ah), LFP Prismatic Cell (306 Ah) 2019 Private
Canadian Solar (e-STORAGE) Canada LFP LFP Prismatic Cells 2001 Listed
Cornex New Energy China LFP PF288-588A (588Ah), PF173-314A (314Ah), PF160-100A (100Ah) 2021 Private
EVE Energy China LFP / Sodium-ion MB56 (628Ah), MB31 (314Ah), LF280K (280Ah) 2001 Listed
Envision Energy China LFP 750Ah+ LFP Cells 2007 Private
Ganfeng Lithium China LFP LFP Prismatic Cells 2000 Listed
Gotion High-Tech China LFP / LMFP LFP (102Ah), LFP (314Ah), LFP (330Ah), LFP (588Ah) 2006 Listed
Great Power China LFP LFP Prismatic Cells 2001 Listed
Hithium China LFP / NFPP (Sodium-ion) LFP (1,300Ah), LFP (1,175Ah), LFP (587Ah), NFPP (162Ah), LFP (314Ah), LFP (280Ah, 1P) 2019 Private
Jinko ESS China LFP 314Ah LFP Cells, 588Ah LFP Cells 2022 Listed
LG Energy Solution South Korea LFP / NMC RESU Prime, ESS Rack Solutions, LFP Utility Cells 2020 Listed
Lishen China LFP / NMC 40Ah LFP Cell (6C), 180Ah LFP Cell (1C), 280Ah LFP Cell (0.5C), 314Ah LFP Cell (0.5C) 1997 Private
Narada Power Source China LFP 783Ah Solid-State Cell, 280Ah LFP Cell 1994 Listed
Pylontech China LFP PF37M (37Ah) 2009 Listed
Risen Energy China LFP LFP Prismatic Cells 1986 Listed
SINOTECH China LFP ZT-ESS-D100kW/215kWh, ZT-B77NHVI, ZT-B5NLVI 2005 Listed
Saft (TotalEnergies) France LFP / NMC LFP & NMC Cells 1918 Listed
Samsung SDI South Korea NMC, NCA NCA (145Ah) 1970 Listed
Sunwoda China LFP LFP (102Ah), LFP (280Ah), LFP (314Ah), LFP (588Ah), LFP (684Ah) 1997 Listed
Trina Storage China LFP LFP Prismatic Cell (587 Ah) 1997 Listed

เซลล์แบตเตอรี่คืออะไร?

เซลล์แบตเตอรี่คือหน่วยเคมีไฟฟ้าพื้นฐานของระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) แต่ละเซลล์กักเก็บและปล่อยพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีแบบผันกลับได้ — และสมรรถนะของเซลล์เป็นตัวกำหนดความจุ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของระบบกักเก็บทั้งหมด สำหรับการจัดซื้อ เซลล์แบตเตอรี่คือจุดเลือกที่สำคัญที่สุด: เคมี รูปแบบ ความจุ และอายุการใช้งานรอบการชาร์จส่งผลโดยตรงต่อการกำหนดขนาดระบบ โปรไฟล์การเสื่อมสภาพ และต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของ

ใน BESS utility-scale และ C&I เซลล์ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ครองตลาดเนื่องจากมีความปลอดภัยสูงกว่าและอายุการใช้งานรอบการชาร์จยาวกว่า — โดยทั่วไปมากกว่า 6,000 รอบ เซลล์ NMC (นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์) ให้ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าและใช้ในกรณีที่พื้นที่จำกัด การพัฒนาล่าสุดรวมถึง LMFP (ลิเธียมแมงกานีสไอรอนฟอสเฟต) และเคมีโซเดียมไอออน ซึ่งอยู่ระหว่างการนำไปใช้เชิงพาณิชย์โดยผู้ผลิตหลายราย

สิ่งที่ควรเปรียบเทียบเมื่อประเมินเซลล์แบตเตอรี่

ในการคัดเลือก สำหรับโครงการ BESS สิ่งต่อไปนี้คือสเปกทางเทคนิคที่สำคัญที่บริษัท EPC ผู้พัฒนาโครงการ และผู้รวมระบบมักประเมิน:

เคมีเซลล์
LFP, NMC, LMFP, โซเดียมไอออน
LFP ครองตลาด BESS utility-scale เนื่องจากมีความปลอดภัยสูงกว่าและอายุการใช้งานรอบการชาร์จยาวกว่า NMC ให้ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าแต่มีความไวต่อการเกิดความร้อนสะสมที่ควบคุมไม่ได้มากกว่า LMFP และโซเดียมไอออนเป็นทางเลือกใหม่ที่กำลังพัฒนา
รูปแบบเซลล์
ปริซึมาติก ทรงกระบอก พาวช์
เซลล์ปริซึมาติกเป็นรูปแบบที่พบมากที่สุดใน BESS utility-scale — ให้ความจุสูงต่อเซลล์และรวมเข้ากับแพ็คได้ง่าย เซลล์ทรงกระบอก (เช่น ฟอร์แมต 46xx) ถูกนำมาใช้มากขึ้นในสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์
ความจุเซลล์
100 – 1,200 Ah
ความจุเซลล์ที่สูงขึ้นช่วยลดจำนวนเซลล์ต่อระบบและทำให้การประกอบง่ายขึ้น อุตสาหกรรมกำลังมุ่งสู่เซลล์ 300+ Ah ซึ่งลดความซับซ้อนและต้นทุนของระบบ
อายุการใช้งานรอบการชาร์จ
6,000 – 12,000+
อายุการใช้งานรอบการชาร์จที่ 25 °C โดยทั่วไปใช้ความจุคงเหลือ 80% เป็นจุดสิ้นสุดอายุการใช้งาน จำนวนรอบที่มากขึ้นช่วยให้ใช้งานได้เข้มข้นขึ้นและปรับปรุง LCOS
อัตรา C / P-rate
0.5C – 2C
อัตรา C กำหนดกำลังสูงสุดในการชาร์จ/คายประจุเทียบกับความจุ อัตรา C ที่สูงขึ้นช่วยให้สามารถรวมแหล่งรายได้ได้ (อาร์บิทราจ + บริการเสริมระบบไฟฟ้า) แต่เร่งการเสื่อมสภาพ
ใบรับรอง
UL 9540A, IEC 62619
UL 9540A (วิธีทดสอบการลุกลามของไฟจากเทอร์มอลรันอะเวย์ระดับเซลล์) และ IEC 62619 (ข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอุตสาหกรรม) เป็นข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโครงการ utility-scale ส่วนใหญ่

คำถามที่พบบ่อย

เคมีแบตเตอรี่ชนิดใดพบมากที่สุดสำหรับ BESS utility-scale?
ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) เป็นเคมีหลักสำหรับการกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ utility-scale เซลล์ LFP มีความปลอดภัยสูงกว่า (มีเสถียรภาพต่อการเกิดเทอร์มอลรันอะเวย์มากกว่า) อายุการใช้งานรอบการชาร์จยาวกว่า (โดยทั่วไปมากกว่า 6,000 รอบ) และต้นทุนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ NMC แม้ว่า NMC จะให้ความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าและใช้เมื่อพื้นที่จำกัด แต่การลดต้นทุนของ LFP และข้อกำหนดการป้องกันอัคคีภัยที่น้อยกว่าได้ทำให้ตลาดแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่เปลี่ยนไปใช้ LFP
รูปแบบเซลล์ชนิดใดใช้ในโครงการ BESS?
เซลล์ปริซึมาติกเป็นรูปแบบที่พบมากที่สุดใน BESS utility-scale และ C&I ให้ความจุสูงต่อเซลล์ (สูงถึง 560 Ah และมากกว่า) ใช้พื้นที่ในโมดูลและแร็คได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจัดการความร้อนได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับรูปแบบที่เล็กกว่า เซลล์ทรงกระบอก (โดยเฉพาะฟอร์แมต 46xx) กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในสถาปัตยกรรมกักเก็บพลังงานแบบโมดูลาร์ เซลล์พาวช์พบได้น้อยกว่าในการกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ แต่ใช้ในแอปพลิเคชัน C&I บางประเภท
ความจุเซลล์ส่งผลต่อการออกแบบระบบอย่างไร?
ความจุเซลล์ที่สูงขึ้น (เช่น 280 Ah, 314 Ah, 560 Ah) ช่วยลดจำนวนเซลล์ทั้งหมดในระบบ ซึ่งลดจุดเชื่อมต่อ ช่อง BMS และเวลาการประกอบ ส่งผลให้ลดความซับซ้อนของระบบและต้นทุนการผลิตและบำรุงรักษา อุตสาหกรรมกำลังมุ่งสู่ฟอร์แมตเซลล์ที่ใหญ่ขึ้น แต่ทีมจัดซื้อควรประเมินการกระจายห่วงโซ่อุปทาน ความพร้อมของเซลล์อะไหล่ และความเข้ากันได้กับ BMS และแร็คที่มีอยู่ด้วย
เซลล์แบตเตอรี่ BESS ต้องมีใบรับรองอะไรบ้าง?
ใบรับรองสองฉบับที่มักถูกกำหนดให้ต้องมีสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ BESS คือ UL 9540A (วิธีทดสอบที่ประเมินการลุกลามของไฟจากเทอร์มอลรันอะเวย์ในระบบกักเก็บพลังงาน) และ IEC 62619 (ข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับเซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในแอปพลิเคชันอุตสาหกรรม) หลายโครงการยังกำหนดให้ต้องมี UN 38.3 (การทดสอบการขนส่ง) และ IEC 62660-2 (การทดสอบความน่าเชื่อถือและการใช้งานผิดวิธี) ข้อกำหนดในแต่ละภูมิภาคแตกต่างกัน — ในสหรัฐฯ ผู้พัฒนาบางรายยังขอ UL 1973 (แบตเตอรี่สำหรับแอปพลิเคชันแบบอยู่กับที่) ด้วย

สำรวจหมวดหมู่อื่น

DC block 40 ผู้ผลิต
PCS 27 ผู้ผลิต
AC block 38 ผู้ผลิต
ระบบควบคุมโรงไฟฟ้า 22 ผู้ผลิต

คุณเป็นผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ BESS ใช่ไหม?

ลงทะเบียนรายชื่อฟรีหรืออัปเกรดเป็นโปรไฟล์พรีเมียมเพื่อเพิ่มการมองเห็นต่อบริษัท EPC และผู้พัฒนาโครงการ

ลงทะเบียนบริษัทของคุณ