Miten BESS toimii — kennokemiasta rahoituskelpoisuuteen. Aloita ilmaiseksi osoitteessa learnBESS.com
24 Manufacturers

BESS-akkukennojen valmistajat

Vertaa LFP- ja NMC-kennoja C&I- ja utility-scale-akkuenergian varastointiprojekteihin.

Battery Cell illustration
24 manufacturers
Manufacturer Region Chemistry Products Founded Ownership
Ampace China LFP Kunlun LFP Cells, PR-S4 Semi-solid Cells 2021 Private
BYD China LFP LFP (2,710Ah) 1995 Listed
CALB China LFP L-series LFP Cells, 490Ah BESS Cells 2007 Listed
CATL China LFP LFP (280Ah, 0.5P), LFP (306Ah, 0.5P), LFP (314Ah), LFP (587Ah) 2011 Listed
CNTE China LFP LFP Prismatic Cell (285 Ah), LFP Prismatic Cell (306 Ah) 2019 Private
Canadian Solar (e-STORAGE) Canada LFP LFP Prismatic Cells 2001 Listed
Cornex New Energy China LFP PF288-588A (588Ah), PF173-314A (314Ah), PF160-100A (100Ah) 2021 Private
EVE Energy China LFP / Sodium-ion MB56 (628Ah), MB31 (314Ah), LF280K (280Ah) 2001 Listed
Envision Energy China LFP 750Ah+ LFP Cells 2007 Private
Ganfeng Lithium China LFP LFP Prismatic Cells 2000 Listed
Gotion High-Tech China LFP / LMFP LFP (102Ah), LFP (314Ah), LFP (330Ah), LFP (588Ah) 2006 Listed
Great Power China LFP LFP Prismatic Cells 2001 Listed
Hithium China LFP / NFPP (Sodium-ion) LFP (1,300Ah), LFP (1,175Ah), LFP (587Ah), NFPP (162Ah), LFP (314Ah), LFP (280Ah, 1P) 2019 Private
Jinko ESS China LFP 314Ah LFP Cells, 588Ah LFP Cells 2022 Listed
LG Energy Solution South Korea LFP / NMC RESU Prime, ESS Rack Solutions, LFP Utility Cells 2020 Listed
Lishen China LFP / NMC 40Ah LFP Cell (6C), 180Ah LFP Cell (1C), 280Ah LFP Cell (0.5C), 314Ah LFP Cell (0.5C) 1997 Private
Narada Power Source China LFP 783Ah Solid-State Cell, 280Ah LFP Cell 1994 Listed
Pylontech China LFP PF37M (37Ah) 2009 Listed
Risen Energy China LFP LFP Prismatic Cells 1986 Listed
SINOTECH China LFP ZT-ESS-D100kW/215kWh, ZT-B77NHVI, ZT-B5NLVI 2005 Listed
Saft (TotalEnergies) France LFP / NMC LFP & NMC Cells 1918 Listed
Samsung SDI South Korea NMC, NCA NCA (145Ah) 1970 Listed
Sunwoda China LFP LFP (102Ah), LFP (280Ah), LFP (314Ah), LFP (588Ah), LFP (684Ah) 1997 Listed
Trina Storage China LFP LFP Prismatic Cell (587 Ah) 1997 Listed

Mikä on akkukenno?

Akkukenno on akkuenergian varastointijärjestelmän (BESS) peruselektrokemiallinen yksikkö. Jokainen kenno varastoi ja vapauttaa sähköenergiaa palautuvien kemiallisten reaktioiden avulla — ja sen suorituskyky määrittää koko varastointijärjestelmän kapasiteetin, käyttöiän ja turvallisuuden. Hankinnassa akkukenno on kriittisin valintakohta: kemia, muotokerroin, kapasiteetti ja sykli-ikä vaikuttavat suoraan järjestelmän mitoitukseen, degradaatioprofiiliin ja kokonaiskustannuksiin.

Utility-scale- ja C&I-BESS-järjestelmissä litiumrautafosfaattikennot (LFP) hallitsevat markkinaa ylivoimaisen turvallisuusprofiilinsa ja sykli-ikänsä ansiosta — tyypillisesti yli 6 000 sykliä. NMC-kennot (nikkeli-mangaani-koboltti) tarjoavat suuremman energiatiheyden ja niitä käytetään tilanrajoitteisissa kohteissa. Viimeaikaisiin kehityssuuntiin kuuluvat LMFP (litium-mangaani-rautafosfaatti) ja natriumionikennojen kaupallistuminen useiden valmistajien toimesta.

Mitä vertailla akkukennojen arvioinnissa

Kun esivalitset BESS-projektiin, nämä ovat keskeiset tekniset tiedot, joita EPC-yritykset, kehittäjät ja järjestelmäintegraattorit tyypillisesti arvioivat:

Kennokemia
LFP, NMC, LMFP, natriumioni
LFP hallitsee utility-scale BESS -markkinaa paremman turvallisuuden ja pidemmän sykli-iän ansiosta. NMC tarjoaa suuremman energiatiheyden, mutta on herkempi lämpökarkaamisen suhteen. LMFP ja natriumioni ovat kehittyviä vaihtoehtoja.
Kennomuotokerroin
Prismaattinen, Sylinterimäinen, Pouch
Prismaattiset kennot ovat yleisimpiä utility-scale BESS -järjestelmissä — ne tarjoavat suuren kapasiteetin per kenno ja helpon integroinnin pakkeihin. Sylinterimäiset kennot (esim. 46xx) yleistyvät modulaarisissa arkkitehtuureissa.
Kennokapasiteetti
100 – 1 200 Ah
Suurempi kennokapasiteetti vähentää kennojen määrää järjestelmässä ja yksinkertaistaa kokoonpanoa. Ala siirtyy kohti 300+ Ah:n kennoja, mikä vähentää järjestelmän monimutkaisuutta ja kustannuksia.
Sykli-ikä
6 000 – 12 000+
Sykli-ikä 25 °C:ssa, tyypillisesti 80 % jäljellä olevasta kapasiteetista käyttöiän päätteenä. Pidempi sykli-ikä mahdollistaa aggressiivisemmat käyttöprofiilit ja parantaa LCOS:ia.
C-kerroin / P-rate
0,5C – 2C
C-kerroin määrittää maksimilataus-/purkutehon suhteessa kapasiteettiin. Korkeammat C-kertoimet mahdollistavat tulolähteiden yhdistämisen (arbitraasi + järjestelmäpalvelut), mutta kiihdyttävät degradaatiota.
Sertifioinnit
UL 9540A, IEC 62619
UL 9540A (kennotason tulipalojen leviämisen testausmenetelmä) ja IEC 62619 (teollisuuden litiumioniakkujen turvallisuusvaatimukset) ovat vähimmäisvaatimukset useimmille utility-scale-projekteille.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä akkukemia on yleisin utility-scale BESS -järjestelmissä?
Litiumrautafosfaatti (LFP) on hallitseva kemia utility-scale akkuenergian varastoinnissa. LFP-kennot tarjoavat ylivoimaisen turvallisuusprofiilin (suurempi lämpökarkaamiskestävyys), pidemmän sykli-iän (tyypillisesti yli 6 000 sykliä) ja alhaisemmat kustannukset kilowattituntia kohden verrattuna NMC:hen. Vaikka NMC tarjoaa suuremman energiatiheyden ja sitä käytetään tilanrajoitteisissa kohteissa, LFP:n kustannusten lasku ja alhaisemmat palontorjuntavaatimukset ovat siirtäneet stationaarisen akkukemian kohti LFP:tä.
Mitä kennomuotokerrointa käytetään BESS-projekteissa?
Prismaattiset kennot ovat yleisin muotokerroin utility-scale- ja C&I-BESS-järjestelmissä. Ne tarjoavat suuren kapasiteetin per kenno (jopa 560 Ah ja enemmän), tehokkaan tilankäytön moduuleissa ja räkeissä sekä yksinkertaisemman lämmönhallinnan pienempiin muotokerroittimiin verrattuna. Sylinterimäiset kennot (erityisesti 46xx-formaatit) kasvattavat suosiotaan modulaarisissa varastoinnin arkkitehtuureissa. Pouch-kennot ovat harvinaisempia stationaarisessa varastoinnissa, mutta niitä käytetään joissakin C&I-sovelluksissa.
Miten kennokapasiteetti vaikuttaa järjestelmäsuunnitteluun?
Suuremmat kennokapasiteetit (esim. 280 Ah, 314 Ah, 560 Ah) vähentävät järjestelmän kokonaiskennojen määrää, mikä vähentää liitoksia, BMS-kanavia ja kokoonpanoaikaa. Tämä vähentää järjestelmän monimutkaisuutta sekä valmistus- ja ylläpitokustannuksia. Ala siirtyy kohti suurempia kennomuotokertoimia, mutta hankintatiimien on arvioitava myös toimitusketjun hajautusta, varakennojen saatavuutta ja yhteensopivuutta olemassa olevien BMS- ja räkkijärjestelmien kanssa.
Mitä sertifiointeja BESS-akkukennot tarvitsevat?
Kaksi yleisimmin vaadittua sertifiointia BESS-akkukennoille ovat UL 9540A (testausmenetelmä, joka arvioi lämpökarkaamisen aiheuttamaa tulipalon leviämistä energian varastointijärjestelmissä) ja IEC 62619 (turvallisuusvaatimukset teollisuuden litiumionikennoja ja -akkuja varten). Monet projektit edellyttävät myös UN 38.3 (kuljetustestaus) ja IEC 62660-2 (luotettavuus- ja väärinkäyttötestit). Alueelliset vaatimukset vaihtelevat — Yhdysvalloissa jotkut kehittäjät edellyttävät myös UL 1973 (stationaarisiin sovelluksiin tarkoitetut akut).

Selaa muita kategorioita

DC-lohko 40 Valmistajat
PCS 27 Valmistajat
AC-lohko 38 Valmistajat
Laitosohjaus 22 Valmistajat

Oletko BESS-akkukennojen valmistaja?

Lunasta ilmainen listauksesi tai päivitä premium-profiiliin saadaksesi näkyvyyttä EPC-yritysten ja kehittäjien keskuudessa.

Rekisteröi yrityksesi