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24 Manufacturers

Fabricants de cellules de batterie BESS

Comparer les cellules LFP et NMC pour les projets de stockage d'énergie par batterie C&I et utility-scale.

Battery Cell illustration
24 manufacturers
Manufacturer Region Chemistry Products Founded Ownership
Ampace China LFP Kunlun LFP Cells, PR-S4 Semi-solid Cells 2021 Private
BYD China LFP LFP (2,710Ah) 1995 Listed
CALB China LFP L-series LFP Cells, 490Ah BESS Cells 2007 Listed
CATL China LFP LFP (280Ah, 0.5P), LFP (306Ah, 0.5P), LFP (314Ah), LFP (587Ah) 2011 Listed
CNTE China LFP LFP Prismatic Cell (285 Ah), LFP Prismatic Cell (306 Ah) 2019 Private
Canadian Solar (e-STORAGE) Canada LFP LFP Prismatic Cells 2001 Listed
Cornex New Energy China LFP PF288-588A (588Ah), PF173-314A (314Ah), PF160-100A (100Ah) 2021 Private
EVE Energy China LFP / Sodium-ion MB56 (628Ah), MB31 (314Ah), LF280K (280Ah) 2001 Listed
Envision Energy China LFP 750Ah+ LFP Cells 2007 Private
Ganfeng Lithium China LFP LFP Prismatic Cells 2000 Listed
Gotion High-Tech China LFP / LMFP LFP (102Ah), LFP (314Ah), LFP (330Ah), LFP (588Ah) 2006 Listed
Great Power China LFP LFP Prismatic Cells 2001 Listed
Hithium China LFP / NFPP (Sodium-ion) LFP (1,300Ah), LFP (1,175Ah), LFP (587Ah), NFPP (162Ah), LFP (314Ah), LFP (280Ah, 1P) 2019 Private
Jinko ESS China LFP 314Ah LFP Cells, 588Ah LFP Cells 2022 Listed
LG Energy Solution South Korea LFP / NMC RESU Prime, ESS Rack Solutions, LFP Utility Cells 2020 Listed
Lishen China LFP / NMC 40Ah LFP Cell (6C), 180Ah LFP Cell (1C), 280Ah LFP Cell (0.5C), 314Ah LFP Cell (0.5C) 1997 Private
Narada Power Source China LFP 783Ah Solid-State Cell, 280Ah LFP Cell 1994 Listed
Pylontech China LFP PF37M (37Ah) 2009 Listed
Risen Energy China LFP LFP Prismatic Cells 1986 Listed
SINOTECH China LFP ZT-ESS-D100kW/215kWh, ZT-B77NHVI, ZT-B5NLVI 2005 Listed
Saft (TotalEnergies) France LFP / NMC LFP & NMC Cells 1918 Listed
Samsung SDI South Korea NMC, NCA NCA (145Ah) 1970 Listed
Sunwoda China LFP LFP (102Ah), LFP (280Ah), LFP (314Ah), LFP (588Ah), LFP (684Ah) 1997 Listed
Trina Storage China LFP LFP Prismatic Cell (587 Ah) 1997 Listed

Qu'est-ce qu'une cellule de batterie ?

La cellule de batterie est l'unité électrochimique fondamentale d'un système de stockage d'énergie par batterie (BESS). Chaque cellule stocke et restitue de l'énergie électrique via des réactions chimiques réversibles — et ses performances déterminent la capacité, la durée de vie et la sécurité de l'ensemble du système de stockage. Pour l'approvisionnement, la cellule de batterie est le point de sélection le plus critique : la chimie, le format, la capacité et la durée de vie en cyclage influencent directement le dimensionnement du système, le profil de dégradation et le coût total de possession.

Dans les BESS utility-scale et C&I, les cellules lithium fer phosphate (LFP) dominent grâce à leur profil de sécurité supérieur et leur durée de vie en cyclage — typiquement plus de 6 000 cycles. Les cellules NMC (nickel-manganèse-cobalt) offrent une densité énergétique plus élevée et sont utilisées lorsque l'espace est limité. Les développements récents incluent le LMFP (lithium-manganèse-fer-phosphate) et les chimies sodium-ion, en cours de commercialisation chez plusieurs fabricants.

Quoi comparer pour évaluer les cellules de batterie

Lors de la présélection de pour un projet BESS, voici les spécifications techniques clés que les entreprises EPC, les développeurs et les intégrateurs de systèmes évaluent généralement :

Chimie de cellule
LFP, NMC, LMFP, sodium-ion
Le LFP domine dans le BESS utility-scale grâce à sa sécurité accrue et sa durée de vie en cyclage plus longue. Le NMC offre une densité énergétique supérieure mais est plus sensible à l'emballement thermique. Le LMFP et le sodium-ion sont des alternatives émergentes.
Format de cellule
Prismatique, cylindrique, pouch
Les cellules prismatiques sont les plus répandues dans les BESS utility-scale — elles offrent une capacité élevée par cellule et une intégration aisée dans les packs. Les cellules cylindriques (ex. 46xx) sont de plus en plus utilisées dans les architectures modulaires.
Capacité de cellule
100 – 1 200 Ah
Une capacité de cellule plus élevée réduit le nombre de cellules par système et simplifie l'assemblage. L'industrie évolue vers des cellules de 300+ Ah, réduisant la complexité et les coûts système.
Durée de vie en cyclage
6 000 – 12 000+
Durée de vie en cyclage à 25 °C et typiquement 80 % de capacité résiduelle comme fin de vie. Un nombre de cycles plus élevé permet des profils d'utilisation plus agressifs et améliore le coût actualisé du stockage (LCOS).
Taux C / P-rate
0,5C – 2C
Le taux C détermine la puissance maximale de charge/décharge par rapport à la capacité. Des taux C plus élevés permettent l'empilement des revenus (arbitrage + services système), mais accélèrent la dégradation.
Certifications
UL 9540A, IEC 62619
UL 9540A (méthode d'essai de propagation d'incendie au niveau cellule) et IEC 62619 (exigences de sécurité pour les batteries lithium-ion industrielles) sont les exigences minimales pour la plupart des projets utility-scale.

Questions fréquentes

Quelle chimie de batterie est la plus courante pour le BESS utility-scale ?
Le lithium fer phosphate (LFP) est la chimie prédominante pour le stockage d'énergie par batterie utility-scale. Les cellules LFP offrent un profil de sécurité supérieur (plus grande stabilité face à l'emballement thermique), une durée de vie en cyclage plus longue (typiquement plus de 6 000 cycles) et des coûts par kilowattheure inférieurs au NMC. Bien que le NMC offre une densité énergétique plus élevée et soit utilisé lorsque l'espace est limité, la baisse des coûts du LFP et des exigences de protection incendie moins strictes ont fait basculer les choix vers le LFP pour le stockage stationnaire.
Quel format de cellule est utilisé dans les projets BESS ?
Les cellules prismatiques sont le format le plus répandu dans les BESS utility-scale et C&I. Elles offrent une capacité élevée par cellule (jusqu'à 560 Ah et au-delà), une utilisation efficace de l'espace dans les modules et racks, et une gestion thermique plus simple par rapport aux formats plus petits. Les cellules cylindriques (notamment les formats 46xx) gagnent en popularité dans les architectures de stockage modulaires. Les cellules pouch sont moins courantes dans le stockage stationnaire, mais sont utilisées dans certaines applications C&I.
Comment la capacité de cellule influence-t-elle le design du système ?
Des capacités de cellule plus élevées (ex. 280 Ah, 314 Ah, 560 Ah) réduisent le nombre total de cellules dans le système, ce qui diminue les connexions, les canaux BMS et le temps d'assemblage. Cela réduit la complexité du système et les coûts de fabrication et de maintenance. L'industrie évolue vers des formats de cellule plus grands, mais les équipes achats doivent aussi évaluer la diversification de la chaîne d'approvisionnement, la disponibilité des cellules de remplacement et la compatibilité avec les BMS et racks existants.
Quelles certifications les cellules de batterie BESS doivent-elles avoir ?
Les deux certifications les plus fréquemment exigées pour les cellules de batterie BESS sont UL 9540A (la méthode d'essai évaluant la propagation d'incendie par emballement thermique dans les systèmes de stockage d'énergie) et IEC 62619 (exigences de sécurité pour les cellules et batteries lithium-ion dans les applications industrielles). De nombreux projets exigent également UN 38.3 (test de transport) et IEC 62660-2 (tests de fiabilité et d'abus). Les exigences régionales varient — aux États-Unis, certains donneurs d'ordre demandent aussi UL 1973 (batteries pour applications stationnaires).

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